Sale blague... la fin des préparatifs

Rien ne va plus....

Nous étions encore au mois de mars, à environ 15 jours du départ pour emmener Kokopelli-2 pour le port d'Anvers.

La préparation du véhicule touchait à sa fin.

La liste des interventions ressemblait à une véritable check-list de départ d'avion....

Vidange faite, courroie de distribution faite, freins avant faits, freins arrières faits, changement de l'ensemble des filtres fait, changement pneus fait, parallélisme fait, pose des suspensions pneumatiques faite, changement batterie porteur fait, essuie glace changé, Plaques de désenlisement fixées, plaque protection sous moteur posée.... pour ne citer que ces interventions/améliorations.

Oui le véhicule était prêt, sauf que l'alternateur est tombé 'soudainement' en panne.

Là c'est ce qu'on appelle la vraie panne car sans alternateur le véhicule ne va plus recharger la batterie et l'immobilisation est assurée.

C'est étrange car une telle panne peut arriver autour de 150000 kms alors que le compteur affiche seulement 51000 kms ...

Pour en être certain, je contacte un ami 'mécano' vient effectuer quelques mesures avec son métrix. Son diagnostic est immédiat, c'est bien l'alternateur qui est défaillant et qu'il va falloir remplacer sans tarder.

En fait c'est le régulateur de tension qui ne va plus mais il est intégré à l'alternateur. Si nous avions encore un mois devant nous avant de monter à Anvers, nous aurions pu amener l'alternateur à un magasin 'électricité-auto' pour réparation mais ce n'est pas le cas, le départ pour se rendre au port d'Anvers approche à grands pas.

Mais où trouver cette pièce car depuis le COVID, certaines pièces continuent à être difficiles à trouver ... J'interroge plusieurs magasins mais à chaque fois j'obtiens une réponse négative. Je décide d'élargir mon périmètre de recherche. J'ai la réponse d'un magasin situé à Gap qui 'aurait peut-être la pièce'....

Je ne peux pas m'arrêter à ce 'peut-être' pour effectuer un aller-retour à Gap. C'est un 'oui' ou un 'non' que j'attends.

Finalement je me rabats sur Fiat Manosque, tant pis pour le prix qui sera plus élevé mais les jours du grand départ avancent et le temps presse.

Fiat qui fait fabriquer ses pièces en Hongrie en trouve un, juste qu'il faut patienter deux jours pour l'acheminement. Faut dire au passage, qu'en France, on n'est pas foutu d'avoir des entreprises capables de produire de telles pièces, enfin oui mais autant viser un moindre coût et donc et faire fabriquer en Hongrie.

Bref deux jours s'écoulent, je réceptionne le nouvel alternateur et conviens d'une date de passage du mécano. Cédric ouvre le carton et constate une partie de plastique cassée. Autre point, le numéro de référence de l'alternateur reçu n'est pas le bon .....

Là autant dire que la tension monte....et il va falloir attendre le lundi pour retourner la pièce chez Fiat. Une nouvelle commande est faite et la pièce arrive deux jours plus tard.

Enfin le mécano intervient....le véhicule est remis l'aplomb.

Merci au passage Cédric et Sébastien pour leurs contributions.